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Baterias de Baixa Manutenção |
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O sistema de carga lenta é
o recomendado para recarga de baterias. A carga
rápida causa danos à bateria e somente
deverá ser utilizada em caso de real emergência. |
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Para a aplicação
correta da carga lenta ou normal, recomenda-se
densímetro de boa procedência, voltímetro
de baixa leitura 0-20V e termômetro de vidro
graduado de 0 a 100°C. |
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A corrente (Amperes) recomendada
para o início da carga deverá ser
1/20 (5%) a 2/20 (10%) da capacidade nominal em
Ah da bateria. Por exemplo: uma bateria com capacidade
de 60Ah deve ser carregada com amperagem de 3A
até 6A.
OBS: limite a corrente máxima para nunca
ultrapassar a temperatura de 60°C. |
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Siga sempre a recomendação
do fabricante do carregador utilizado para o número
máximo de baterias que o aparelho pode
carregar de cada vez, e de preferência ligue
as baterias pelo sistema em série. |
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Periodicamente revise se a saída do
regulador de tensão do veículo está
entre 13,8 e 14,8 Volts. |
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Baterias Livre de Manutenção
- FREE |
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A corrente (Amperes) recomendada
é de 10% da capacidade nominal em Ah da
bateria. Para esta bateria não se pode
ter alta emanação de gases, vazamentos
de eletrólitos pelo respiro e a temperatura
não pode exceder a 52°C. Se ocorrer
qualquer dessas condições, a corrente
de recarga deve ser reduzida ou temporariamente
interrompida, para possibilitar o resfriamento
da bateria. A temperatura da bateria pode ser
estimada por toque da caixa. |
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Durante o processo de recarga não permita
que a tensão exceda a 16 Volts; |
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Em intervalos de 1 hora durante
a recarga incline ou agite levemente a bateria,
para homogeneizar o eletrólito e verificar
se a cor verde aparece; |
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A bateria estará suficientemente recarregada
quando a cor verde for visível no hidrômetro
(visor). E tensão 12,60V; |
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Não recarregue a bateria
se o hidrômetro estiver claro ou amarelo.
A bateria deve ser substituída depois de
verificado o sistema elétrico do veículo. |
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