Motivos:
O regulador de voltagem está muito alto
(além dos 14,5V normais em alta rotação).
Isso libera uma corrente excessiva que aumenta
a temperatura interna da bateria, evaporando intensamente
a água contida no eletrólito e conseqüentemente
danificando irremediavelmente os componentes internos
da bateria (efeito da temperatura e da concentração
do ácido do eletrólito). |